上海高铁核心的硬件支撑令人震惊无砟轨道施工技术万芳

上海：高铁核心的硬件支撑令人震惊————无砟轨道施工技术

在仰望沪杭高铁的时候，在为它外观的雄伟壮观惊讶之时，可曾想过，那些看不见的地方也许更令人感叹？高速铁路技术为了使列车速度达到一定标准，其车辆、路轨、操作系统都需要配合提升，每一个看似不起眼的部件，每一项细微精密的技术，都凝聚着技术人员的艰辛与付出。

本文为你讲述沪杭高铁的技术故事，让我们一起向文字背后那些看不见的技术工作者致敬。

核心的硬件支撑 无砟轨道施工技术

如果将整座高铁比喻为人的机体，桥梁路基犹如骨架，无砟轨道施工技术则犹如血肉，它是高铁与普通铁路速度差别如此之大的 玄机 所在，在高铁土建中至为重要。

所谓无砟轨道，最显著的特点就是 一根钢轨铺到底 ，道床没有枕木，也没有道砟，整条铁轨由无数根无缝钢轨通过焊接连成整体，道床全由钢筋混凝土浇筑。沪杭客专第五标段、中铁十局沪杭客专项目部总工程师陈东曾向记者阐释了这一技术的重要性，他说： 高铁所具有的高可靠性、高稳定性、高平顺性优点，是通过无砟轨道得到保证的。这种技术带给乘客最直观的感觉就是，看窗外景物能感觉到列车在飞驰，而坐在车内却非常平稳，离杯口1厘米的水都不会晃出来。

据了解，无砟轨道由5个部分组成，从下往上依次是滑动层、底座板、填充层、轨道板、无缝钢轨。这5个部分看起来稀松平常，在技术上对于中国高铁的探路者来说，实在是巨大挑战。业内人士透露，单单是那一块块看起来绝无奇妙之处、呈长方形的轨道板就 折磨 了中国技术人员整整4年。这块大水泥板的特殊之处在于：它的每一块都是唯一的，每一块的尺寸都不相同，铺设时先后顺序都不能调。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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