浅谈水泥路面的病害预防及养护措施-(XINWEN)

发布时间：2021-10-08 13:05:48 阅读：次来源：醋酸厂家

浅谈水泥路面的病害预防及养护措施

据了解，随着农村公路的普及，水泥混凝土路面施工简便、取材方便、不需要重型设备等优点逐渐被认可，但水泥公路出现的问题同样不容小觑。由于农村公路过往车辆超载严重、建设过程中质量把关不严等原因，造成混凝土路面的病害不断增多，路面破坏较为严重，使公路维护成本大大增加。由此造成不必要的浪费并产生了不良影响，因此，研究其病害成因并提出预防养护措施很有必要。

病害成因

设计不够完善设计要考虑交通量的大小、路基工作区深度以及超载情况等，根据规范要求再进行路基设计，对于土质较为松软的路基要进行特别处理。农村公路由于受建设资金等条件限制，以及设计时对道路交通量预测不够准确，基层、面层设计厚度偏薄，缺少必要的路基设计厚度和防护工程设计，进而造成了农村公路混凝土路面病害的产生；设计不完善也可能导致混凝土路面配合比设计不准确。传统施工方式主要采用粗集料作为骨架，然后再使用细集料进行填隙，两种集料都必须是连续级配的，这样才能形成一个高密实度的骨架结构。而实际上，很多水泥混凝土路面使用的外加剂和掺和料使用混乱，造成路面配合比精度不够，新拌混凝土搅拌不充分，色泽不一。

水的破坏水泥公路建设中，由水引发的道路破坏现象已十分严重。农村公路水泥路面的横向裂缝都是采用沥青灌缝来处置，纵向裂缝为施工缝不灌沥青，路肩盲沟基本没有排水设置等也是公路遭到水破坏的主要原因。经过多年的运行，原路面横缝的填缝料已剥落破损，路面的地表水通过裂缝渗入基层，造成基层软化，令基层材料抗冲刷能力变差；在行车荷载尤其是在吨位较大的重车作用下，自由水会产生非常大的动水压力，并使得基层材料中的细料部分受到冲刷。虽然每一次的冲刷量很小，但在重载的多次重复作用下就会积少成多，在面层与基层之间形成细料浆，随着细料浆的不断增加，再加上行车荷载的反复作用，细料浆被逐渐唧出面层的裂缝形成唧泥现象。基层一旦受到冲刷，必将导致面层与基层之间形成脱空现象，在车辆荷载的重复作用下，产生唧泥现象将基层细料冲走，导致板端脱空、路面板块松动、错台，最后导致开裂断板破碎现象的发生。

施工原因公路施工过程直接关系到公路质量的好坏，高质量的工程施工能有效保证路面质量，减少病害的发生。在农村公路的施工中，存在较多的施工质量问题。关于公路施工质量不合格的原因，主要有几个方面：原材料的选择。水泥混凝土混合料由水泥、粗集料、细集料、水与外加剂组成，这些材料的好坏,直接关系到水泥混凝土的质量。选择好的水泥是水泥混合料路面质量的主要保证，因此一定要选择强度高、收缩性小、耐磨性强和抗水性好的水泥。不少施工单位在施工过程中同一规格标号、不同生产厂家的水泥混合使用，甚至将不同规格标号的水泥混合使用，导致水泥混凝土各板块的热胀稳定性不一致，尤其是在白天与夜间温差较大时施工，会对路面造成破坏；水泥混凝土覆盖厚度不够或不均匀。在进行混凝土路面之前，必须保证基层的平整度符合设计要求，水泥混凝土施工厚度不均匀的一个重要原因就是基层平整度不符合施工要求，致使路面承载力不均匀，当有超重车辆经过时，必然会对路面造成破坏。由此可以看出混凝土施工厚度不均匀是路面病害的诱因之一；施工技术不符合规范。农村公路混凝土路面病害发生的另一个因素就是施工过程没有严格按照操作规范进行。主要表现在施工时混凝土的和易性、坍落度不均匀。

和易性不均匀使先后入模的混凝土水泥分布不同，形成不同的强度，在受到内部应力和外力（热胀冷缩、汽车动力）作用时，强度低的地方就会断裂。浇注混凝土时振捣不均匀，使得不同位置的混凝土密实度不一样，从而强度不同，出现受力后断裂。切缝不及时，切深不够也是引起断板的原因之一，它将使混凝土板在内部收缩拉力的作用下出现不规则断裂。

超重荷载目前，城镇及农村大型车辆越来越多，给农村公路的负载造成一定的压力。

我国各级政府一直严查车辆超载现象，部分车辆为了躲避检查，选择走农村公路，这给农村公路的混凝土路面造成很大的损害。严重超载车辆的荷载远远超过了路面设计能承受的压力，造成混凝土板块疲劳，形成断裂和破碎，大大缩短了水泥公路正常使用年限。

气候影响水泥混凝土路面病害的发生与气候条件有着较大的关联，尤其是在夏季施工期间，更容易出现裂缝现象。首先，在高温环境中，混凝土路面易产生裂缝，高温导致混凝土内部产生大量的热量，造成内部应力不平衡，从而导致路面产生裂缝。其次，在气候较为干燥的环境中混凝土路面也易发生裂缝问题，由于混凝土路面在干燥的环境中缺乏水分，而又得不到补充，就使得混凝土干缩发生裂缝现象。再次，当温差过大时也会造成混凝土路面病害的发生，外部温差的变化使得混凝土内部温差变动，当温差超过混凝土应力时就会产生开裂现象。

预防措施

要解决农村公路混凝土路面发生的病害情况，应当从设计、施工、管理和养护各个阶段加强对混凝土路面病害的预防。下面分四个方面对农村公路水泥混凝土路面病害预防进行说明。

重视设计设计是工程的灵魂，在设计过程中，从源头上坚持“强基强面”的思想，加强路基设计，保证路基有合理的工作区深度，对地质松软地带，进行加固处理；对水泥混凝土路面基层材料选择，设计应尽量考虑采用抗冲刷能力较强的材料。

有资料显示，水泥稳定碎石的抗冲刷能力比二灰碎石要强。

规范施工首先，要控制好路基的施工质量，好的基础是整个工程成败的关键，路基施工过程中应当留有一定的坡度，以便于进行排除积水，防止积水对路基造成破坏。要保证路基的稳固密实，防止将来可能出现的下沉现象等，确保路基不出现质量问题。另外基层应集中进行厂拌，并采用摊铺机进行摊铺，待基层整平压实后，严格进行养生，防止基层出现干缩或温缩裂缝。其次，由于农村公路使用的多是当地材料，其所采用的材料是否符合设计和规范要求极为关键。在施工准备阶段，应依据混凝土路面设计要求、工程规模，对当地及周边的水泥、钢材和外加剂运输等状况进行实地调研，确认符合铺筑混凝土路面的原材料，通过调研优选，初步选择原材料供应商。原材料的混合比例要根据规范和施工需求进行配比，混凝土要搅拌均匀，并且要尽量减少混凝土的运输距离，避免出现离析现象，在搅拌混凝土时，温度不能过高，以免冷却时温差增大导致路面产生裂缝。例如在夏季施工时，混凝土的保水很重要，在施工养护期，应派专人负责洒水养生。昼夜温差较大时，还应采取保温措施，预防早期混凝土裂缝。

加强执法针对超载车辆为了躲避检查而选择走农村公路的现象，各级职能部门应加强监督和执法力度，结合群众举报，执法者应深入农村公路进行治超，不定期进行检查。

加强养护水泥混凝土路面在养护良好的情况下，使用年限比其他路面长，但一旦开始损坏，破损速度会加快。因此，必须做好预防性、经常性养护，发现缺陷，及时采取修复措施，以保持路面的完好。水泥混凝土路面的局部损坏，如不及时、有效地加以修复，往往会导致损坏迅速发展，必须在养护工作中贯彻“预防为主，防治结合”的方针，做好“防水、治水”，做到“四见”：见水必排，见缝必补，见空必灌，见碎必补。不仅要排路面上的水，也要处理路面下的水。

公路养护管理部门，除了日常的养护工作外，还应定时组织进行路况检查，及时制定养护工作计划，确定养护内容，规范养护工作。对那些病害严重的混凝土路面进行处治，巩固和提高路况，确保行车安全、交通畅通。