盘活汽车金融信贷 促进汽车消费

《意见》要求，尽快修订《汽车品牌销售管理实施办法》，引导汽车流通业合理布局，支持有条件的汽车流通企业通过跨地区兼并重组、发展连锁经营，加快创建自主服务品牌。

据了解，这是国家部委第一次以文件的形式提出支持汽车流通企业跨地区兼并重组和发展连锁经营。新的汽车销售模式或将削弱厂家长期以来在汽车销售上的强势地位。

早在2005年4月1日《汽车品牌销售管理办法》正式实施以来，成立4S店，汽车销售一直实行品牌专卖。这种销售模式让厂家变得越来越强势，经销商却越来越弱势。据了解，汽车销售业存在诸多不合理现象，有些经销商的总经理、财务经理、销售经理等高管人员须经厂家考核同意，拿车方式也逐渐由赊账变成现款，每月规定的任务完不成将被扣返点。

笔者认为，国家在大力促进连琐经营拉动汽车消费的同时，盘活汽车金融无疑将是一剂良方。

日前，《汽车产业调整和振兴规划》全文已经出台。在第四部分“政策措施”中，明确提出了要“促进和规范汽车消费信贷。还要“支持符合条件的国内骨干汽车生产企业建立汽车金融公司。促进汽车消费信贷模式的多元化。”大力扶持汽车消费信贷及汽车金融，这可谓是政府又一“雪中送炭”之举。笔者想说说汽车金融的问题。许多人都将汽车金融与汽车消费信贷画上等号，其实不然。在国外，汽车金融的范围要广泛得多，在汽车的生产，流通，购买与消费环节中融通资金的消费活动，包括资金筹集，信贷运用，抵押贴现，证券发行和交易，以及相关保险投资活动，都可以划入汽车金融的范畴。

目前，我国的汽车金融仍在探索阶段，绝大部分仅限于汽车消费信贷。我国的银行和相关金融部门还只是简单地复制发达国家的运营模式和产品模式，并没有创新的地方，这也是制约我国的汽车消费的一大问题。其实中国的汽车市场有很多特殊的地方，中国汽车金融业务的从业者们对此应有充分的了解。例如，前些日子的两会上，许多汽车业的代表就提出了许多关于促进汽车消费盘活汽车金融的好的建议和方案。

另外，基于相关汽车产业政策的重要刺激作用，相信《汽车产业调整和振兴规划》中有关完善汽车金融与汽车消费信贷的政策，将会促进我国汽车事业的飞速发展。汽车进入家庭的门槛会大幅度降低，这也会为二手车市场提供大量经营资源，从而对振兴我国汽车市场产生深远作用，成为我国汽车市场的又一个亮点。

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