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做座广东东莞2019年实现全市公交100纯电

发布时间:2021-10-08 21:13:38 阅读: 来源:醋酸厂家
做座广东东莞2019年实现全市公交100纯电

广东东莞:2019年实现全市公交100%纯电动化

东莞位于珠三角核心区域,是国家大气污染防治重点城市,近年来虽然采取了系列大气污染治理措施,但是目前大气环境质量仍不容乐观。为了切实改善东莞市环境空既要加大力度推动新能源汽车的发展气质量,东莞市环保局委托华南理工大学编制《东莞市环境空气质量达标规划》(以下简称“规划”),并向公众征求意见。

规划不仅指出目前东莞空气质量现状及面临的挑战,也提出了近期产业和能源结构调整、大气污染治理、规划实施保障等多方面的措施,并制定了分阶段规划目标,力求到2020年,空气2 援用标准质量全面稳定达标;到2025年,在空气质6.测力活塞在油缸内磨擦力增大或卡死现象量全面稳定达标的基础上持续改善。

现状:空气质量达标压力较大

规划指出,东莞城镇化进程加快,生态环境承载压力与日俱增。根据宏观预测,在不采取进一步严控措施的情形下,按照现有的经济增长速度和污染控制水平,到2020年,东莞各污染物排放量将持续升高。

同时,目前东莞环境管理及技术能力相对滞后于经济建设,尚未全面建立起有效环保机制、政策和手段体系,环保技术、资金保障仍然相对不足,基层环保高素质专业人员严重欠缺,难以应对复杂的空气质量新常态。

此外,东莞空气质量达标压力也较大。至2017年,东莞环境空气常规六项污染物中,二氧化氮年均浓度并未实现稳定达标,2017年超标幅度为2.5%;PM10年均浓度自2012年起连续六年均实特殊实验(特殊实验需要添加特殊磨擦附件现了稳定达标,但仍存在一定的日均浓度超标率;PM2.5年均浓度自2012年有监测数据以来,仅2016年达标,2015年超标幅度为2.9%,2017年超标幅度为5.7%,距离稳定达标差距较大;臭氧污染比较严重,2017年超标幅度为6.3%,距离达标差距较大。

目标:2025年有效控制臭氧污染

规划提出了东莞空气质量限期达标战略。在总体战略上,东莞将分阶段持续提升东莞市环境空气质量,逐步推进多污染物协同控制、环境监测能力建设、环境执法能力建设、煤炭总量控制与能源结构调整、产业结构与布局优化等重点工作,强化大气污染源精细化管理与监督执法,打造并持续完善环保科技支撑平台。

在分阶段战略上,到2020年东莞将以巩固污染源末端治理成果为主,加强污染源监测能力,完善空气质量监测络,建立空气质量预警体系,打造环保科技支撑平台,全面提升全市环保管理能力;全面深化挥发性有机物污染控制,确保臭氧实现达标;进一步降低空气中二氧化氮、PM2.5和PM10浓度,提高空气质量优良天数,全面完成“东莞市环境保护和生态建设‘十三五’规划”中关于全面建成小康社会的目标要求;到2025年中远期规划年,东莞将推动区域空气污染联防联控,创新环境管理政策措施,提升企业主动治污积极性,确保空气质量持续改善。

同时,规划也提出了分阶段规划目标:到2020年,东莞空气质量全面稳定达标;臭氧污染得到初步控制,可吸入颗粒物年均浓度达到48微克/立方米以下;二氧化氮和细颗粒物年均浓度分别下降到40微克/立方米和33微克/立方米以下,污染控制成效显著、空气质量全面达标,改善明显。

到2025年,空气质量在全面稳定达标基础上持续改善,臭氧污染得到有效控制,可吸入颗粒物年均浓度达到42微克/立方米以下;细颗粒物年均浓度下降到30微克/立方米以下,空气质量全面稳定达标并持续改善。

措施:优化公交鼓励绿色出行

规划也提出了近期产业和能源结构调整、大气污染治理等多方面的措施。在产业和能源结构调整方面,东莞将通过采取划分大气环境功能区,明确区域污染类型;加快淘汰落后产能,淘汰整治“散乱污”企业;大力推广清洁能源使用;加强交通和建筑节能等多方面措施,以改善空气质量。

其中,规划指出,东莞将加强城市交通管理,实施公交优先发展战略,优化布设公交线,加强步行、自行车交通系统建设,提高公共交通、步行、自行车出行比例,鼓励绿色出行。合理控制机动车保有量,大力实施新能源汽车推广应用示范工程,完善城市充电设施建设。2018年底前,建成公交车充电设施约2200个、公共机构充电设施约1336个,建成面向全市的充电基础设施信息平台促进互联互通。到2020年底,在全市构建适度超前、布局合理、高效开放的充电基础设施服务体系。

新增或更新的公交车、出租车、共享(约、分时租赁)车辆全部使用纯电动汽车;全市由政府财政采购的政府机关、事业单位等领域新增车辆必须使用纯电动汽车(特殊用途车辆除外);全市国有企业新增车辆必须使用纯电动汽车(特殊用途车辆除外)。

2018年底前实现全市60%公交纯电动化,2019年底前实现全市100%公交纯电动化;2018年5月1日起,全市新招标道路清扫工程使用电动车辆比例不低于80%,明年1月1日起,全市新招标道路清扫工程使用电动车辆比例达到100%;2018年起,物流快递领域新增或更新的车辆,使用纯电动汽车比例不低于60%,且逐年提高10%。

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